
渋谷区には、太陽光発電・蓄電池を対象にした区独自の補助金は現在ありません。
一方で、EV用充電設備には区独自の助成があります。ただしV2H(双方向給電設備)は対象外の点に注意が必要です。
| 対象機器 | 住宅用蓄電池 | EV充電設備 |
|---|---|---|
| 渋谷区の補助 | 区独自の補助なし | 上限10万円/基(V2Hは対象外) |
| 申請期間 | - | 2026年5月1日〜2027年3月15日 |
| 対象者 | 渋谷区民(個人)、区内中小企業者、個人事業者、管理組合 | |
| 補助金HP | https://www.city.shibuya.tokyo.jp/kankyo/kankyo/eco-kurashi/evjuden_josei.html | |
蓄電池・太陽光発電を導入する場合は、渋谷区ではなく東京都・国の補助金が主な選択肢になります。
渋谷区の補助金 押さえるべきポイント
蓄電池・太陽光は区独自の補助なし(都・国の補助のみ利用可能)
EV充電設備は上限10万円/基だが、V2Hは対象外
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蓄電池・太陽光の区補助はない|渋谷区で使える制度を整理
渋谷区の環境施策ページを確認すると、太陽光発電や蓄電池の設置費用そのものを補助する区独自の制度は見当たりません。
区が用意しているのはEV充電設備の導入助成のみで、V2H(電気自動車から家庭へ電力を送る双方向給電設備)は対象に含まれていません。
渋谷区は渋谷駅周辺で大規模な再開発が進むエリアとして知られています。
人口は2024年時点で約23万人、近年は増加傾向にあり、若い世代やビジネス関係者の流入も多いのが特徴です。
EV充電設備の補助額
| 対象設備 | 急速充電設備・普通充電設備(新設のみ、中古不可) |
|---|---|
| 補助金額 | 上限10万円/基(機器本体価格と国補助上限額の2倍のいずれか低い額に工事費を加算) |
| 基数上限 | 区民1基/中小企業者・個人事業者・管理組合5基 |
補助額の計算はやや複雑ですが、上限10万円/基という結論部分だけ押さえておけば十分です。詳細な試算はタイナビ蓄電池の一括見積もりで施工業者に確認できます。
蓄電池・太陽光を導入する場合の選択肢
渋谷区に区独自の補助がない分、蓄電池・太陽光発電は東京都・国の補助金をベースに費用を抑えることになります。
東京都の蓄電池補助は10万円/kWh・上限120万円と手厚いため、区の補助がなくても十分な効果が見込めます。
渋谷区の補助金 申請受付期間
2026年5月1日〜2027年3月15日(EV充電設備のみ)
予算に到達次第終了するため、充電設備を検討している方は早めの申請がおすすめです。
渋谷区で充電設備・蓄電池を導入できるのは誰?
渋谷区のEV充電設備助成を受けるには、対象者・機器の両方の条件を満たす必要があります。
対象者の条件
- 渋谷区民(完了報告までに区民になる人を含む)で、区内の自宅に設置すること
- 区内に本店登記のある中小企業者・区内の個人事業者で、事業所に設置すること
- 区内の管理組合で、管理敷地内に設置すること
賃貸住宅の場合は、管理組合や所有者との調整が必要になるケースが多い点に注意しましょう。
機器の条件
EV充電設備の機器条件
次世代自動車振興センターの補助対象機種に指定された未使用品であること
新設のみが対象で、既存設備の交換は対象外
対応製品かどうか迷ったら、タイナビ蓄電池の一括見積もりで施工業者に確認するのが確実です。
充電設備の助成、申請時にそろえたい書類
2026年度(令和8年度)渋谷区のEV充電設備助成の申請にあたっては、見積書または契約書・機器の仕様書などの書類が必要です。
申請時に確認しておきたいポイント
区民であることを証明する書類、または事業所所在地を示す書類が必要
他の補助金(国のクリーンエネルギー自動車導入促進補助金等)を受給している場合は、その金額が分かる書類も必要
完了報告書は2027年3月15日までに提出すること
書類準備に不安がある場合は、タイナビ蓄電池の一括見積もりの段階で申請サポートに対応した施工業者に相談しておくとスムーズです。
区補助と都補助、それぞれの申請ルートを確認
渋谷区のEV充電設備助成は、工事着工前に交付申請を行う事前申請方式です。
蓄電池・太陽光を検討する場合は、区への申請は不要で、都・国の補助金の申請フローに従うことになります。
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区補助がなくても導入価値はある?蓄電池のメリット
渋谷区に区独自の補助がなくても、蓄電池・太陽光には防災・家計の両面でメリットがあります。
停電・災害時も電気を確保できる
蓄電池があれば、停電時でも冷蔵庫や照明、スマートフォンの充電など最低限の電気を使い続けられます。都心部の集合住宅でも導入しやすいコンパクトな機種が増えています。
電気代の負担を軽減できる
太陽光発電とあわせて蓄電池を導入すれば、昼間に発電した電気を夜間にも使えるようになり、購入する電力量を減らせます。
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区補助なしで、実質いくらになる?費用の目安
ここでは、区独自の補助がない前提で、東京都・国の補助金のみを使った場合の実質負担額の目安をご紹介します。
※以下はあくまで一般的な価格帯を用いた試算です。実際の価格は機種・容量・工事内容により異なるため、正確な金額は複数社の見積もりでご確認ください。
| 導入パターン | 本体・工事費の目安と補助金の内訳 |
|---|---|
| 蓄電池 5kWh前後 (本体・工事費目安:約100万円) | 都補助(10万円/kWh)50万円(区の補助なし) 実質負担の目安:約50万円 |
| EV充電設備 (本体・工事費目安:約20万〜30万円) | 渋谷区補助上限10万円+都補助(対象経費に応じて上限100万円) ※正確な金額はタイナビ蓄電池の一括見積もりで施工業者に確認してもらうのが確実です |
区の補助がない分、都の蓄電池補助(10万円/kWh)を最大限活用することが実質負担を抑えるポイントになります。
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区にない分は都・国でカバー|使える制度の全体像
渋谷区は蓄電池・太陽光の区補助がないため、都・国レベルの制度が中心になります。機器ごとに整理しました。
蓄電池の補助金
| 制度名 | 補助金額の目安 | 併用可否 |
|---|---|---|
| 渋谷区 | 補助なし | - |
| 東京都 | 10万円/kWh(上限120万円/戸) | ○ (国の制度と併用可/太陽光の併設が原則) |
| 国 | DR家庭用蓄電池事業:上限60万円 | △ 2026年5月29日に予算到達し現在は受付終了 |
渋谷区では都の補助が実質的なメイン制度になります。
EV充電設備の補助金
| 制度名 | 補助金額の目安 | 併用可否 |
|---|---|---|
| 渋谷区 | 上限10万円/基(V2Hは対象外) | ○ (都・国の制度と併用可) |
| 東京都 | 対象経費の10/10(上限100万円) | ○ (区・国の制度と併用可、V2H機器のみ対象) |
V2Hを導入したい場合は、渋谷区の助成は使えず、都の補助が中心になる点に注意してください。
太陽光発電の補助金
| 制度名 | 補助金額の目安 | 併用可否 |
|---|---|---|
| 渋谷区 | 補助なし | - |
| 東京都 | 既存15万円/kW(上限45万円) 新築12万円/kW(上限36万円) | ○ (国の制度と併用可) |
※参考:東京都環境公社「家庭における蓄電池導入促進事業実施要綱」令和8年度施行版/クール・ネット東京「戸建住宅におけるV2H普及促進事業」/東京都環境公社「家庭における太陽光発電導入促進事業」令和8年度実施要綱
区の補助がない分、都・国の制度をどう組み合わせるかが費用を抑えるカギになります。
組み合わせの最適解は、タイナビ蓄電池の一括見積もりで申請サポート対応の施工業者に相談すれば、まとめて確認できます。
渋谷区の充電設備助成 問い合わせ窓口
申請書の提出先・問い合わせ先はこちらです。
東京都渋谷区宇田川町1-1
環境政策課 環境政策係
問い合わせ先の電話番号はこちらです。
環境政策課 環境政策係
TEL:03-3463-2749
蓄電池・太陽光については、都の補助金窓口(クール・ネット東京)への確認が必要です。
どの制度をどう組み合わせるべきか迷ったら、タイナビ蓄電池の一括見積もりで施工業者に相談しながら進めると安心です。
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思い込みで損しないための3つの確認ポイント
渋谷区で補助金を活用するために、事前に押さえておきたい3つの注意点をまとめました。
蓄電池・太陽光は区の補助を前提にできない
渋谷区独自の補助がないため、都・国の補助金だけで費用対効果を判断する必要があります。
V2Hを検討するなら区の助成は使えない
渋谷区の充電設備助成は一方向の充電設備のみが対象です。V2Hを希望する場合は都の補助を軸に検討しましょう。
来年度の補助内容は変更の可能性がある
次年度の補助金については、実施の有無や補助内容、交付要件など今年度の内容から変更になる可能性があります。
渋谷区での導入前に、疑問を解消しておこう
渋谷区で蓄電池・充電設備の補助金を検討する際によく寄せられる質問をまとめました。
渋谷区にV2Hの補助金はありますか?
渋谷区の充電設備助成はV2Hを対象に含んでいません。V2Hを希望する場合は東京都の補助金が中心になります。
蓄電池だけ導入する場合、渋谷区の補助はゼロですか?
はい。渋谷区独自の蓄電池補助は現時点でありません。
ただし東京都の補助金(10万円/kWh・上限120万円)は利用できるため、区の補助がなくても導入メリットは十分にあります。
マンションの管理組合でも充電設備の助成を受けられますか?
はい。区内の管理組合も対象者に含まれています(管理敷地内への設置に限る、5基まで)。
蓄電池はデメリットもある?本当に導入する価値はありますか?
蓄電池には初期費用がかかる、寿命(一般的に10〜15年程度が目安)が来ると交換が必要になる、といった注意点もあります。
一方で、停電時の備え・電気代の削減・太陽光の自家消費率向上といったメリットもあるため、東京都の補助金でどこまで初期費用を抑えられるかを確認したうえで判断するのがおすすめです。
売電価格が下がっていますが、それでも蓄電池を導入する意味はありますか?
売電単価が下がる中では、発電した電気を売るよりも蓄電池にためて自宅で使う「自家消費」の方が経済的なメリットを出しやすいとされています。
日中の余剰電力を蓄電池にため、電気代が高い夜間や電力使用が多い時間帯に使うことで、電気代の削減効果を高められる可能性があります。
※補助金情報について、タイナビ蓄電池ではなるべく最新性・正確性を保つよう努力しておりますが、内容を保証するものではありません。タイナビ蓄電池では各市区町村に関するご質問を受け付けておりません。お問い合わせをする場合は、該当する各市区町村にお問い合わせください。
都の補助を使い切るために、まずは比較から

この記事では、渋谷区で利用できる蓄電池・充電設備の補助金について解説しました。
区独自の補助がない分、都・国の制度をどう組み合わせるかが重要になります。
自分で都や国のサイトを調べることもできますが、情報が複雑で「本当に自分が対象になるのか分からない」と不安に感じる方も多いはず。
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